Ski Skett Stop&Go broms
Lägg till en bevakning så meddelar vi dig så snart varan är i lager igen.
Ski Skett Stop&Go broms
Universal rullskidbroms för rullskidhjul av alla diameter. Bromsen är sedan 2019 avtagbar, för enklare transport och förvaring.
En mycket praktisk broms som är monteringsbar på vilken rullskida som helst. Lätt att montera, är reglerbar, inte bara i höjd, utan även framåt och bakåt. Går att montera på hjul av alla diameter.
(Bromsen på bilden är extrautrustad med bromsljus och bredare vadstång).
RULLSKIDCENTERS REKOMMENDATION: Montera inte broms på rullskidor med carbonstommar (pga sprött material)
Vid beställning:
- Välj först om du vill ha bromsen monterad eller omonterad (monteringskostnad 300 kr)
- Ange sedan vilken rullskidmodell (t ex Swenor Fibreglass) du ska montera bromsen på (fyll i rutan längre upp eller skriv en kommentar i kassan), detta för att vi ska kunna ge dig rätt vägledning.
- Räkna med 1-3 dagars extra leveranstid om du väljer att bromsen ska monteras
Kompletterande information från Rullskidcenter:
Ski Skett Stop & Go broms är utvecklad för Ski Sketts egna rullskidor. Vi har provmonterat den på andra aluminiumskidor med bra resultat, men vi har samtidigt bytt till skruvar med kraftigare gängning. Du behöver borr för montering.
För Swenors trärullskidor (Carbonfibre, Fibreglass och Finstep) finns det nu längre medföljande skruvar.
På träkärna är det viktigt att täta hålen med tvåkomponentslim för att hindra att vatten når träkärnan.
Rullskidcenter Sverige, tar inget ansvar för montering och ingrepp i rullskida.
önskar ni få bromsen monterad i samband med samtidigt rullskidköp, så väljer ni "Monterad vid rullskidköp"
Bildtexter:
1. Broms monterad på klassisk rullskida.
2. Broms monterad på skaterullskida.
3. Bra placering av bromsen i förhållande till bakhjulet.
4. Medföljande borrmall (som även kan användas som distans vid montering på liknande gaffel som bilden visar).
5. Borrat och klart (borras genomgående).
6. Bromsarmen är avtagbar så plocka gärna av den för enklare montering av fästplattan. Använd medöljande skruvar och muttrar.
7. Om skruvarna är lite för långa så kan du kapa dem.
8. Sätt tillbaka bromsarmen så är det bara att ut och åka!